激光防护眼镜
- EP-1 (190-540&800-1700nm)(NEW)
- EP-1A(190-540&900-1900nm)
- EP-2(190-380&600-760nm)
- EP-3(190-540nm)
- EP-4(10600nm)
- EP-5(190-450&800-2000)
- EP-6(2940nm)
- EP-7(190-460nm)
- EP-8(190-470&800-1700nm)
- EP-9(190-400nm)
- EP-10(980-2500nm)
- EP-11(190-400&580-760nm)
- EP-12(190-400&950-1800nm)
- EP-13(190-470&610-760nm)
- EP-14(600-1100nm)
- EP-15(680-1100nm)
- EP-16钠离子激光防护镜(570-...
- EP-17(190-440nm OD5+ 740...
- EP-17A
- EP-18(755&808nm)粉色镜
- 不锈钢眼罩
激光防护板(视窗)
- EP-1A吸收式激光防护板(视窗)
- EP-2吸收式激光防护板(视窗)
- EP-3吸收式激光防护板(视窗)
- EP-4吸收式激光防护板(视窗)
- EP-5A吸收式激光防护板(视窗)
- EP-5(PC)锤砸不碎防爆阻燃激...
- EP-3B(PC)激光防护玻璃
- 1064激光防护罩
- EP-9吸收式激光防护板(视窗)
激光防护膜
IPL(强脉冲彩光)...
- IPL-1(防护可见光)
- IPL-2(190-1800nm)
- IPL-3(190-2000nm)
- IPL防护眼罩
- 不锈钢防护眼罩
- 自动变光IPL-Speed Shutter
- Laser/LED/IPL防护眼贴
医用激光防护眼镜
激光光路调节安全眼镜
光学镀膜及光学器件
主推
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- 产品品牌:金吉宏业
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激光防护板,激光防护眼镜,激光防护膜激光防护眼镜在航空领域中的应用
激光防护眼镜在航空领域中的应用,航空领域的钻孔需求航空领域无疑是又一个因光纤进口激光防护眼镜器而获益匪浅的行业。在现在航空业中,一个涡轮引擎可能会有多达数百万计个孔,这些孔主要用于帮助器件在运转过程中及时散热。
孔的厚度、角度、直径、形状各不相同。激光防护眼镜在航空领域中的应用,在航空领域钻孔应用中,新型光纤进口激光防护眼镜器是一种更快,更灵活、更稳定,也更具成本优势的选择.
摄影测量和激光护目镜雷达的用途通过使用无人机摄影测量和激光护目镜雷达测绘,可以从航拍图像中提取许多有用元素。这些有用元素包括:DEM/DTM/DSM(表面模型).
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眼镜选择
安全防护眼镜种类很多,有防尘眼镜、防冲击眼镜、防化学眼镜和防光辐射眼镜等多种。种眼镜看上去镜片均为无色玻璃,但实际上由于防护作用不同,镜片的特性有明显差别。
从事工业生产的作业工人,有的需要戴眼镜操作,戴这类眼镜不是为了装饰、时髦,而是为了保护眼睛免受有害因素损伤。因此,这类眼镜称安全防护眼镜。
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激光防护眼镜的选择
滤光片OD值,损伤阈值,可见光透过率(VLT)等要求。
需要保证滤光片会将能量降低到大许可曝光(MPE)值以下。
检查滤光片的可见光透过率(VLT)。VLT是可见光透过滤光片的百分比,和眼睛对日光的光谱灵敏度对比。VLT越高越好。VLT低于20%,应该在很高光照条件下才可以使用。
考虑吸收或干涉滤光片。吸收滤光片材料是聚合物+染料或者玻璃,作用是吸收激光能量。干涉滤光片使用反射材料薄层提供保护。或者混合两种技术。
聚合物滤光片,重量轻,具有不同的可见光透过率,对UV、可见和近红外具有中等水平激光损伤阈值,对红外具有低水平激光损伤阈值。聚合物滤光片,佩戴方便,具有高的耐冲击性。
玻璃滤光片,重量比较重,具有更高的可见光透过率,在更高曝光时具有更高的激光损伤阈值,镀有介质膜,同时具有高的可见光透过率和高的损伤阈值(某些能量没有被吸收而是被反射),价格也比较高。